Höfðingi forstjóri Hakan Samuelsson viðurkenndi að fyrirtækið hafi vanmetið mikla eftirspurn eftir tengibúnaði sínum og nú er erfitt að vinna að því að auka framleiðslugetu.
Eins og er, Volvo hefur ekki nóg af rafhlöðum, mótorum og öðrum hlutum til að framleiða alla viðbótartæki sem það gæti selt. Frekari stækkun ætti að auka sölu um 20-25% í lok þessa árs. Afkastageta er gert ráð fyrir að þrefalda samanborið við 2018, sem ætti að gefa sænskum framleiðendum svolítið pláss fyrir nýjar og uppfærðar gerðir.
"Við erum ekki ánægð vegna þess að við gætum selt meira [stinga í blendinga], sagði hann. Við vanmetum eftirspurnina. Við erum þrefaldur afkastagetu frá því sem við vorum fyrir um ári síðan þar sem við munum vera í lok þessa árs. "
Samkvæmt Samuelsson eru tíðnibúnaður með 10-15% af sérstökum gerðum í boði í ICE og PHEV útgáfum, á heimsvísu.
Volvo PHEV sölu í Evrópu samkvæmt JATO Dynamics:
2017: ≈ 16.000
2018: ≈26,800
